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    非公路寬體自卸車丨機油壓力異常故障分析與排除(一)
    來源:同力重工發布日期:2019/06/19 16:32:04 44人瀏覽

    柴油機能夠正常運行,正常的機油壓力是必不可少的條件。機油之所以能到達所要潤滑的零件表面,是因為機油具有一定的壓力,這個壓力被稱為機油壓力。機油壓力不能過高,也不能過低。過低,機油無法到達潤滑表面,造成潤滑不良;過高,會使泄漏增加,導致機油濾清器脹裂或脫落,使機油大量泄漏。車輛行駛中,一旦發現機油壓力不正常,應立即停車檢查并排除,以免發生抱瓦等重大故障。從本期開始,小編將用兩期內容為大家介紹跟機油壓力有關的故障和排除方法。

    機油壓力低

    機油壓力過低,機油不能到達摩擦表面,部件之間發生干摩擦,造成燒瓦抱軸等重大故障??赡茉蚺c檢查、排除方法如下

    原因(1):機油量不足或機油粘度過低(機油牌號不對或柴油、冷卻液竄入油底殼稀釋了機油)。

    處理方法:補充機油至足量或更換變質的機油,同時排除柴油或冷卻液泄漏。

    原因(2):機油泵限壓閥彈簧預緊力調整過低,或限壓閥彈簧變形失效,造成限壓閥開啟壓力降低,使得大量的機油從限壓閥泄漏。

    處理方法:重新調整限壓閥。

    原因(3):機油泵主、從動齒輪,機油泵蓋等零件磨損嚴重,使機油泵齒輪端隙,齒輪嚙合間隙增大,機油泵出油壓力較低。

    處理方法:更換磨損的零件。

    原因4零件的意外損壞造成機油泄漏,如搖臂軸端堵頭脫落,空氣壓縮機潤滑油進油管斷裂,及主油道或機油濾清器等總成上壓力油道損壞。

    處理方法:更換損壞的零件。

    機油壓力低檢修方法

    當儀表盤上的紅色機油壓力報警燈亮時,必須立即停車檢查,避免擴大機械事故。一般先檢查機油傳感器、機油壓力表和缸蓋上的氣門搖臂軸端蓋是否堵塞;然后檢查機油泵限壓閥情況,大、小軸瓦間隙及機油泵齒輪端部間隙等,必要時應予修復。

    檢查機油壓力表時,先將機油傳感器的導線卸下,打開點火開關,將卸下的導線與缸體搭鐵,若機油表表針偏轉到頭,說明機油表良好;如果表針不動或偏轉甚小,說明機油表失效;若機油表良好,應將濰柴機油傳感器從缸體卸下來,用棉紗堵住油孔,短暫地啟動發動機,如果機油從油道孔中噴出,說明傳感器失效;若噴出油量不足,則應檢查其它部位。

    機油壓力過高

    過高的機油壓力會沖壞密封端面,造成機油泄漏,會使潤滑部位的油膜不易保持,也會加劇零件的磨損。故障產生的可能原因與檢查排除方法如下

    原因1機油牌號選擇不對,如冬季誤用夏季牌號的機油,天氣過冷使機油度增大。

    處理方法:按季節選用相應機油牌號。

    原因2機油使用時間長久會變質,使主油道后(或壓力表以后)的油路堵塞引起壓力增高。

    處理方法:更換新的機油。

    原因3限壓閥調整不當,使限壓閥開啟壓力過高。

    處理方法:重新調整限壓閥。

    原因4機油濾清器殼體與缸體之間的紙墊安裝錯位,紙墊遮住了限壓閥出油口,多余的機油無法流回油底殼。

    處理方法:應重新正確安裝,或在更換紙墊時不能忘做油孔,否則,油泵殼體上的油孔被遮擋,使回油阻力增大。

    原因5安全閥(或旁通閥)不嚴密,開啟壓力過低,長期使部分機油不經粗濾器濾芯,即進入主油道,增加主油道壓力和流量。研磨安全閥閥座,使鋼球與閥座密合,準確調整安全閥的開啟壓力。

    原因6離心式機油濾清器堵塞,如轉子或集油管進油口濾網堵塞,造成流人粗濾器和主油道的油量增加,油壓升高。

    處理方法:拆下離心式機油濾清器,將零件及進油口濾網清洗干凈,并疏通轉子噴孔。

    原因7機油壓力表失靈。

    處理方法:修理或更換機油壓力表。

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